Cara Kerja Mesin Disel
Sebelum kami menjelaskan bagaimana Cara Mengatasi Genset Diesel susah hidup yang diakibatkan karena Masuk Angin ada baiknya, kita tahu terlebih dahulu bagaimana cara kerja mesin diesel.
Cara kerja mesin ini beda dengan mesin bensin dimana bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar bersama sama kemudian dikompres atau ditekan oleh piston dan diledakkan menggunakan busi lalu terjadi lah tenaga.
Pada mesin diesel piston hanya menghisap udara saja tanpa bahan bakar yang dikabutkan, kemudian di kompres atau ditekan oleh piston baru kemudian disemprotkan bahan bakar berupa solar dengan tekanan tinggi, sehingga terjadi ledakkan yang menghasilkan tenaga. Masuk angin yang terjadi pada genset bermesin diesel sangat tidak menguntungkan karena kerja mesin menjadi tersendat sendat yang menyebabkan tersendatnya putaran mesin yang bertugas sebagai pemutar generator penghasil listrik.
Sendatan tersebut terjadi karena saluran penyalur bahan bakar solar yang menuju nozzle kemasukkan udara sehingga tekanan bahan bakar yang di tekan oleh pompa solar menjadi berkurang (tekanannya menjadi rendah). Berkurangnya tekanan tersebut menyebabkan semburan pada nozzle tidak bekerja dengan baik.
Penyebab Genset Diesel Masuk Angin
1. Udara masuk lewat saluran tanki karena kehabisan solar
Penyebab pertama terjadi saat kondisi tanki bbm kosong atau posisinya sedikit. Hal ini wajar terjadi saat tidak ada lagi pasokan didalam tanki, udara akan masuk dengan mudah dan bukan hanya sedikit namun dalam volume banyak. Hasilnya saat anda melakukan pengisian solar, mesin tetap akan sulit dihidupkan.
Karena letak masalahnya belum teratasi yakni udara yang masuk ke sistem tadi. Maka proses start mesin akan sangat sulit, saat ini terjadi jangan memaksakan untuk terus distart karena bisa menghabiskan voltage baterai.
2. Penggantian filter solar
Filter solar juga masuk kedalam internal fuel suply, yang berposisi ditengah tengah antara pompa injeksi dan tanki bbm. Saat anda melakukan penggantrian filter, otomatis kita harus membuka saluran in dan out solar. Saat inilah sistem bahan bakar terputus dan menyebabkan udara masuk.
Selain itu, jika Mesin Genset anda menggunakan sistem filter yang bisa diambil langsung tanpa harus membuka selang juga bisa masuk angin. Saat anda melepas element filter, maka akan ada tumpahan solar didalam filter. Saat anda memasang filter baru, maka ruang itu kosong. Sebenarnya ruang itu tidak kosong karena ada sejumlah udara didalam filter.Dan saat mesin dihidupkan, udara itu akan terjebak didalam sistem fuel.
3. Pelepasan komponen injektor/selang bahan bakar
Selain dari solar, injektor sendiri sebagai ujung tombak sistem bahan bakar diesel sangat berpotensi menyebabkan masuk angin. Sama kejadiannya, saat ada error dibagian injektor otomatis kita perlu membukanya untuk melakukan perbaikan. Saat proses pelepasan injektor maka udara bisa masuk kedalam selang dan ketika injektor dipasang kembali maka udara tersebut akan terjebak.
Cara Mengatasinya
Untuk mengatasi problem ini ikuti petunjuk petunjuk yang sudah kami rangkum berikut ini :
- Memastikan solar pada tangki penampungan dalam keadaan penuh.
- Cek semua saluran pipa solar yang menuju ke nozzle tidak ada yang bocor.
- Kendorkan baut nepel pada pompa sedimen menggunakan kunci pas 17 (dibuka).
- Hidupkan atau starter genset - / + selama 5 detik saat baut nepel masih dalam keadaan kendor (terbuka). Ulangi beberapa kali sampai diyakini angin sudah keluar semua melalui baut nepel yang kendor tadi. Beri jedah beberapa waktu agar dinamo starter tidak terlalu panas.
- Kencangkan kembali baut nepel nozzle.
- Bersihkan & keringkan tumpahan dan cipratan solar yang tersembur melalui nozzle saat membuang angin tadi agar tidak mengotori lingkungan sekitar.
- Hidupkan mesin untuk mencek hasil dari buang angin tadi. Mesin akan running dengan smooth atau langsam dan tidak tersendat sendat lagi.
Bagaimana..mudah bukan cara mengatasi mesin genset yang masuk angin..?
Semoga artikel ini berguna & bermanfaat, terima kasih.
